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Suspensão em Guarulhosamortecedor, bandeja, buchas e pivô
aquele barulho no buraco
Guarulhos tem buraco, lombada e valeta de sobra, e a suspensão é quem paga. O barulho que começa baixinho vira peça quebrada e pneu gasto torto. Com o carro no elevador, a gente mostra pra você o que está folgado e o que ainda aguenta.
Quando desconfiar
Sinais de que a suspensão pede atenção
Barulho em buraco
Estalo, batida seca ou rangido quando passa em lombada ou valeta.
Carro balançando
Ele continua subindo e descendo depois da lombada, como um barco.
Puxando pra um lado
Você solta o volante e o carro vai sozinho pra direita ou pra esquerda.
Pneu gasto torto
Um lado do pneu gasta mais que o outro, ou aparecem falhas na banda.
Volante batendo
Vibração ou folga no volante em piso irregular.
Carro mais baixo de um lado
Parado, ele fica inclinado, ou bate embaixo com o porta-malas cheio.
Como a gente faz
No elevador, peça por peça
Olha por baixo
Com o carro no elevador, a gente confere amortecedor, mola, bandeja, buchas, pivô, terminal e coifa.
Mostra a folga
Peça com folga ou vazando você vê com os próprios olhos, do lado da que está boa.
Orçamento antes de mexer
Você aprova o valor antes do serviço começar. Se aparecer outra coisa no meio do caminho, a gente liga primeiro.
Entrega técnica
Quando você vem buscar o carro, a gente mostra as peças que saíram e explica o que foi feito.
O que pesa no preço
Depende de quais peças estão gastas e de quantas rodas: uma bucha custa muito diferente de um par de amortecedores. Depois de mexer na suspensão quase sempre precisa alinhar, e isso já entra no orçamento, antes do serviço.
Perguntas frequentes
O que perguntam sobre suspensão
Precisa trocar os amortecedores em par?
Sim, os dois do mesmo eixo. Um novo e um velho deixam o carro desequilibrado na curva e na freada. Os da frente e os de trás não precisam ser trocados juntos.
Barulho na suspensão é perigoso?
Nem todo barulho é urgente, mas todo barulho tem causa. Pivô e terminal de direção com folga, por exemplo, mexem na segurança. Por isso a gente olha e separa o que é urgente do que pode esperar.
Precisa alinhar depois?
Quase sempre, quando a peça trocada mexe na geometria da roda, como bandeja, terminal ou pivô. A gente avisa antes.
Barulho no buraco? Traga pra gente olhar por baixo.
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