Freios em Guarulhospastilha, disco e fluido
medido na sua frente
Freio é o serviço em que mais se troca peça sem precisar. Aqui a pastilha é medida com calibrador: vermelho, troca; amarelo, atenção; verde, está boa e fica. Você vê a medida antes de qualquer orçamento.
Quando desconfiar
Sinais de que o freio pede atenção
Chiado ao frear
Barulho de metal costuma ser o aviso de pastilha no fim.
Pedal baixo ou mole
Ele afunda mais do que antes.
Puxa na freada
O carro vai pra um lado quando você freia.
Pedal tremendo
Vibração no pedal ou no volante ao frear costuma ser disco empenado.
Luz do freio acesa
Fluido baixo ou pastilha gasta.
Freada mais longa
O carro demora mais pra parar.
Como a gente faz
Freio a gente mede, não chuta
Mede a pastilha
Com o calibrador, roda por roda, e mostra a cor pra você.
Confere o disco
Espessura e superfície. Disco dentro da medida não é trocado junto só porque a pastilha foi.
Confere o fluido
O nível e o prazo da última troca. Fluido velho deixa o pedal mole.
Entrega técnica
Quando você vem buscar o carro, a gente mostra as peças que saíram e explica o que foi feito.
O que pesa no preço
Se é só pastilha, pastilha e disco, ou também fluido; quantas rodas; e o tipo de freio do carro, disco nas quatro rodas ou tambor atrás. O orçamento vem antes do serviço.
Perguntas frequentes
O que perguntam sobre freios
De quanto em quanto tempo troca a pastilha?
Não tem quilometragem fixa: depende do carro, do trânsito e do jeito de dirigir. Trânsito de para e anda gasta mais. Por isso a gente mede em vez de trocar pelo calendário.
Precisa trocar o disco junto com a pastilha?
Nem sempre. Se o disco está dentro da espessura mínima e sem marcas fundas, fica. A gente mede e mostra.
E o fluido de freio, quando troca?
No prazo do manual do carro, normalmente entre um e dois anos. O fluido absorve umidade com o tempo, mesmo sem baixar, e perde eficiência numa descida longa.
Chiou ou o pedal mudou? Traga pra medir.
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