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Divas Car · Serviços · Ar-condicionado

Ar-condicionado automotivo em Guarulhoscarga de gás, higienização e conserto

parou de gelar?

Ar que não gela nem sempre é falta de gás, e completar gás sem achar o vazamento é dinheiro que escapa junto. A gente descobre por que parou de gelar, e cuida também do cheiro, que vem do filtro e da sujeira na caixa do ar.

Quando desconfiar

Sinais de que o ar pede atenção

  • Não gela

    Ou gela pouco, só com o carro andando.

  • Cheiro ruim

    Cheiro de mofo ou de pano molhado quando liga o ar.

  • Barulho ao ligar

    Estalo ou ronco quando o compressor entra.

  • Vento fraco

    Mesmo na velocidade máxima, sai pouco ar.

  • Vidro embaçando

    O desembaçador demora a limpar o vidro.

  • Água dentro do carro

    Tapete molhado do lado do passageiro.

Como a gente faz

Primeiro o motivo. Depois o gás.

  • Mede o sistema

    Pressão, temperatura na saída do ar e funcionamento do compressor.

  • Procura o vazamento

    Se falta gás, ele saiu por algum lugar. Completar sem achar o vazamento é pagar duas vezes.

  • Troca o filtro e higieniza

    O filtro de cabine segura poeira e pólen. Sujo, ele tira a força do vento e traz o cheiro. A higienização limpa o caminho do ar.

  • Orçamento antes de mexer

    Você aprova o valor antes do serviço começar. Se aparecer outra coisa no meio do caminho, a gente liga primeiro.

O que pesa no preço

Uma troca de filtro com higienização é uma coisa. Uma carga de gás com o vazamento corrigido é outra. E o compressor é outra ainda. O teste diz qual é o caso, e o orçamento vem antes.

Perguntas frequentes

O que perguntam sobre ar-condicionado

De quanto em quanto tempo troca o filtro do ar?

O manual do carro dá o prazo, mas em cidade com muita poeira vale olhar a cada revisão. Filtro de cabine é barato e faz diferença no ar que você respira dentro do carro.

Carga de gás resolve o ar que não gela?

Só se o gás estiver baixo, e aí é preciso achar por onde ele saiu. Se o problema for o compressor, a ventoinha ou uma parte elétrica, gás novo não muda nada.

Ligar o ar gasta mais combustível?

Gasta um pouco, porque o compressor pede força do motor. Na estrada, com o vidro fechado, a diferença costuma ser pequena.

O ar parou de gelar? A gente descobre por quê.

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